Hoe baggert het waterschap?

Dat is afhankelijk van de situatie ter plaatse. Er wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van een kleine kraan vanaf de straat, een openbaar of particulier terrein. Ook kan er gebruik gemaakt worden van een boot. Bij baggerwerkzaamheden vanaf een klein, particulier terrein (bijv. een tuin) wordt aangepast materieel gebruikt. Als het perceel geheel niet bereikbaar is, wordt er zelfs handmatig (met een schep) gebaggerd. Het maaiwerk van de taluds (slootkanten) gebeurt alleen als dit voor de uitvoering van het baggerwerk noodzakelijk is.

Schouwstrook vrijhouden

In het jaar van het onderhoud (2025) moet de schouwstrook vrijgehouden worden om de baggerwerkzaamheden goed uit te kunnen voeren. Als de schouwstrook vrij is kan de aannemer efficiënter en in de regel zonder overlast het werk uitvoeren. Nadat er gebaggerd is én in alle andere jaren kan de schouwstrook zoals aangegeven in de algemene regels beteeld worden met éénjarige gewassen of gras.

Ontvangst bagger

Als uw perceel langs een watergang ligt waar gebaggerd wordt bent u verplicht om de bagger/het maaisel op uw terrein te ontvangen. Indien er een fysiek obstakel op uw perceel langs de oever aanwezig is kan het zijn dat de baggerspecie of het maaisel niet op de reguliere wijze op de oever geborgen kan worden. Voorbeelden van fysieke obstakels zijn:

• Siertuinen
• Vaste beplanting zoals bomen of struiken
• Woningen
• Bedrijfsmatige bebouwing, kas, schuur, stal
• Bestrating/weg/verharding

Het waterschap inventariseert de percelen die redelijkerwijs niet in staat zijn om baggerspecie of maaisel te bergen en te spreiden. Deze percelen worden vrijgesteld van de ontvangstplicht waarbij het waterschap zorgt voor de afzet en/of afvoer van de baggerspecie. Hier zijn 2 werkwijzen in te onderscheiden:  

Werkwijze A:

Percelen waar aan beide zijden geen mogelijkheid is voor het bergen van  specie en maaisel:
Indien het waterschap van mening is dat de baggerspecie en/of het maaisel niet geborgen kan worden op de percelen dan wordt deze ter beschikking gesteld (vervalt) aan de aannemer. De aannemer draagt zorg voor de afvoer. Echter, bent u eigenaar van een aangrenzend perceel waar de bagger wel kan worden gedeponeerd, dan is uw aangrenzende perceel ontvangstplichtig voor deze bagger.

Werkwijze B:

Percelen waar aan één zijde de mogelijkheid is voor het bergen van specie en maaisel:
Indien het waterschap van mening is dat de specie en/of het maaisel niet geborgen kan worden op het perceel dan wordt deze door gebruik te maken van de ontvangstplicht geborgen op het vrijliggende perceel aan de andere zijde van de watergang. Voor de berging van de specie is een vergoedingenregeling voor het verspreiden van specie van toepassing. (let op: afhankelijk van hoeveelheid). Meer informatie over de vergoedingenregeling van het waterschap vindt u in de folder “Baggeren, wat betekent dat voor u” van het waterschap.

Planning

Heeft u een brief ontvangen met aankondiging van de werkzaamheden en wilt u dat de projectcoördinator bij u langskomt om met u afspraken te maken over de werkzaamheden neem dan contact op met de heer Barry Nicolai. Zijn contactgegevens zijn: 06-51288569 en b.*******@************nd.nl.

Contact

Heeft u vragen over de werkzaamheden? Kijk dan op de pagina met veel gestelde vragen of op de website van waterschap Hollandse Delta. Als u hier geen antwoord kunt vinden op uw vraag, kunt u contact opnemen met:
ANS Baggermanagement, telefoon: 020-7670130 (tijdens kantooruren) of per e-mail: b.******@*************ep.nl.

Het bericht Bagger- en maaiwerkzaam­heden IJsselmonde-Dordrecht 2025 verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

Disproportionele aangroei in kopsloot

Een kopsloot is een (polder-)sloot die dwars op de kade of de dijk is gesitueerd. In dit project gaat het om 150 verondiepte locaties die zich bevinden tussen de Ringvaart van de Haarlemmermeer en de Westeinderplas in de gemeente Aalsmeer. Op deze locaties is sprake van disproportionele baggeraanwas. Dit is aangroei van baggerspecie veel groter dan voor deze specifieke watergang valt te verwachten. Dit probleem is te vinden aan de kopeinden van sloten. De oorzaak is te vinden in de scheepvaart in de Ringvaart, wind en lokale omstandigheden waar door de kopsloten snel vol lopen met bagger.

Omgevingsmanagement

Voor aanvang van de baggerwerkzaamheden moeten met eigenaren van percelen grenzend aan de te baggeren kopsloten afspraken worden gemaakt over o.a. toegang, beschikbaarheid en wijze van uitvoering. Veel locaties zijn lastig bereikbaar en in sommige trajecten bevinden zich bootjes die moeten worden verplaatst of zijn er obstakels aanwezig die eerst moeten worden verwijderd. De BAGGERAPP is door ANS hiervoor geheel op maat ingericht. Snel en eenvoudig is te zien voor de aannemer en omgevingsmanager van het hoogheemraadschap waar nog afspraken moeten worden gemaakt en wanneer er wel of niet kan worden gebaggerd en met welke eventuele bijzonderheden rekening moet worden gehouden bij de uitvoering. Via de digitale kaart zijn deze gegevens direct te raadplegen en kan er geen misverstand ontstaan over de precieze locatie.

Projectmanagement

Voor het projectmanagement is de BAGGERAPP ingericht als workflowsysteem om de status van het werk eenvoudig te registreren en te kunnen rapporteren. Diverse filters zijn in de BAGGERAPP ingebouwd. De filterresultaten kunnen zowel in een tabel worden weergegeven als visueel op de kaart worden afgelezen. Verschillende voortgangsindicatoren kunnen we met vooraf ingestelde infographics visualiseren.

Kraanmachinisten

Voor de kraanmachinisten is een aparte APP gemaakt, afgestemd op hun specifieke werk. Zo kunnen zij o.a. de profieltekeningen van inpeiling op de dwarsprofiellocaties opvragen en worden de resultaatverplichtingen vanuit het bestek inzichtelijk met bestemming van de bagger. Tevens is het mogelijk gemaakt om met de functie ‘groepsbewerken’ snel meerdere bagger- of werkvakken in één keer te kunnen bewerken.

Op dit moment is de aannemer bezig met het maken van afspraken met omwonenden. Het baggerwerk is inmiddels in volle gang.

ANS Adviesgroep

Het bericht Ondersteuning baggerwerk Kopsloten Aalsmeer met BAGGERAPP van ANS verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

Omgevingsmodule

In deze module kunnen bewoners aangeven waar en welke objecten zich bevinden in het te baggeren gebied en kunnen zij contactgegevens en bijzonderheden achterlaten. De voortgang van het werk en de planning is via de digitale kaart te volgen. Tevens wordt een nieuwsbrief getoond om de omgeving op de hoogte te houden van de werkzaamheden.

Steeds vaker wordt in het kader van Omgevingsmanagement en communicatie met omgeving een digitaal platform ingesteld, zoals De BouwApp, Future Communication, Dialog en Flitspeilingen. Dit wordt gedaan om invulling te geven aan een grote behoefte van de omgeving. Die behoefte is om snel geïnformeerd te worden over zaken in zijn of haar omgeving en met die informatie de kans te krijgen om kenbaar te maken dat hinder of overlast eraan zit te komen als de werkzaamheden als gepland worden doorgezet. De hierboven genoemde platforms zijn geschikt voor werken op één of enkele locaties. Bij bagger- of maaiwerkzaamheden is een ander platform nodig.

De Omgevingsmodule van de BAGGER- en MAAIAPP van ANS werken met een GIS-platform en wordt dus getoond met digitale kaart. In de brief met aankondiging van het werk wordt de url en QR-code bekend gemaakt van de website met Omgevingsmodule. In de brief worden mensen uitgenodigd op de kaart een symbool te plaatsen op de betreffende locatie, hun gegevens en hun bericht achter te laten (gegevens en berichten zijn niet leesbaar voor bezoekers). Mensen kunnen ook telefonisch contact opnemen, zodat de aannemer of indien gewenst de Omgevingsmanager van ANS Baggermanagement namens hen de Omgevingsmodule invullen. Met een druk op de knop kunnen wij overzichten genereren met de ingevoerde gegevens en berichten in tabelvorm. Per deelopdracht kan dan ook bijv. het BLVC plan worden toegespitst op het gebied. De Omgevingsmodule slaat de gegevens op in de cloud en uitvoerend personeel ziet direct het symbool met gegevens verschijnen in de BAGGERAPP.

Projectmanagement-applicatie (voor omgevingsmanager en uitvoerder)

Deze applicatie omvat onder meer het tekenen van (aan te passen) werkplanningsvakken, plaatsen en bewerken van opmerkingen, bijhouden status baggerwerk en aan- en uitzetten van kaartlagen.

Verantwoordings-applicatie (voor directievoerder/toezichthouder)

Een applicatie met alleen observatierechten. Voor alle applicaties zijn basiskaarten opties, meetlintfunctie, zoekfunctie en een legenda opgenomen.

Meer informatie

Wilt u meer informatie over de mogelijkheden van de BAGGERAPP van ANS? Neem dan vrijblijvend contact op met mevrouw B. Boekee, telefoon: 020- 7670130 of stuur een e-mail naar: b.******@*************ep.nl

Het bericht BAGGERAPP voor gekanaliseerde Hollandse IJssel verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

Inspectie

In totaal gaat het om circa 80 km aan damwanden, kademuren, beschoeiingen en natuurvriendelijke oevers (NVO’s) die in eigendom en beheer zijn van de gemeente. Inspectie gebeurd visueel vanaf het wateroppervlak en maaiveld (bovenkant) en wordt gerapporteerd volgens NEN 2767-4 inclusief CROW richtlijnen voor beeldkwaliteit.

MJOP

Aan de hand van de inspectiegegevens stellen wij het meerjarig onderhouds- en vervangingsplan op voor de periode van 9 jaar. Wij beoordelen PER beschoeiing, damwand, kademuur en NVO de herstelmaatregelen, prioriteit, raming en beoordelen de risico’s. Dit levert betrouwbare ramingen op en maakt het mogelijk om locatie specifieke risico’s en kansen te detecteren. We stellen een overzicht op van noodzakelijke vervangingswerkzaamheden en adviseren ten aanzien van toe te passen beschoeiingen. Ook een planning met financiële raming uitgesplitst in dagelijks onderhoud, groot onderhoud en vervanging nemen wij op. Het definitieve MJOP zal worden opgeleverd in december 2020.

NVO’s

ANS levert een overzicht van potentieel interessante locaties voor omvormen naar of aanleggen van NVO’s. Specifiek letten wij hierbij op locaties waar de technische levensduur van de beschoeiing is overschreden en aan vervanging toe is en de ecologische meerwaarde die de NVO kan opleveren.

Vergunningen en advisering

ANS is bekend met alle huidige wet- en regelgeving en verzorgt een overzicht van noodzakelijke vergunningen, meldingen, toestemmingen, ontheffingen en onderzoeken voor het uitvoeren van de herstel- en vervangingswerkzaamheden. Onze ecologen leveren het protocol voor ecologisch verantwoord onderhouden van beschoeiing en NVO’s op basis van onze eigen (praktische) kennis en ervaring.

–ANS, 1 december 2020–

Het bericht Inspectie en MJOP beschoeiing gemeente Leiderdorp verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

Ter voorbereiding van het baggerwerk heeft ANS alle onderdelen van de inventarisatie uitgevoerd. Een onderdeel hiervan was bijv. de juiste keuze van het analysepakket voor het waterbodemonderzoek. De keuze van het juiste pakket is belangrijk zodat bij de aanbesteding en keuze voor de bestemming van de baggerspecie bij acceptatie je niet tegen problemen aanloopt.

ANS Baggermanagement heeft in samenwerking met ANS Verkeer & Ruimte een speciale veldwerkapp ingericht en ter beschikking gesteld voor het veldwerk. Tevens deed ANS de begeleiding en beoordeling van de gemaakte rapportages van het onderzoeksbureau. De rapportages zijn onderdeel van de aanbestedingsdocumenten.
ANS begeleide het hele traject tot en met de aanbesteding. Uitzondering hierop was dus het kwalitatieve waterbodemonderzoek waarbij ANS de begeleiding verzorgde.

Meer over aanpak van ANS bij een aanbesteding

ANS – juni 2020

Het bericht Baggerwerkzaam­heden Hazerswoude verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

De locaties bevinden zich in Warmond, Leiden, nabij Hazerswoude en Alphen aan den Rijn. Het waterbodemonderzoek is afgerond in februari 2020.

De Oude Rijn is een rivier in de provincies Utrecht en Zuid-Holland. De rivier is een overblijfsel van de loop van de vroegere Rijn. Deze loop begint bij Wijk bij Duurstede als Kromme Rijn, wordt na Utrecht vervolgd als het kanaal Leidse Rijn en loopt vanaf Harmelen als de Oude Rijn naar zee. De Zijl is een korte rivier die de verbinding vormt tussen de Oude Rijn en de Kagerplassen in Zuid-Holland.

ANS – maart 2020

Het bericht ANS Bagger­management onderzoekt waterbodem Oude Rijn en De Zijl verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

ANS Baggermanagement heeft het onderzoek naar de kwaliteit van de baggerspecie in oktober 2019 afgerond, waarna de te baggeren hoeveelheid slib is bepaald. Naar aanleiding van het Tijdelijk handelingskader voor PFAS- houdende grond en baggerspecie (gepubliceerd op 29 november 2019) is aansluitend een onderzoek naar PFAS uitgevoerd. Dit onderzoek heeft zich gericht op twee overstortlocaties van het gemengde rioolstelsel. De uitkomsten van de onderzoeken zijn verwerkt in het bestek, op basis waarvan de aanbesteding voor de baggerwerkzaamheden heeft plaatsgevonden.

ANS – maart 2020

Het bericht Voorbereiding baggerwerkzaam­heden Woubrugge verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

In 2017 werden we geconfronteerd met verdenking op verontreiniging van de waterbodem met PFAS. Door lekkage van blusinstallaties waren er grote hoeveelheden blusmiddel in de bodem en waterbodem terecht gekomen. In blusmiddel zijn PFAS-verbindingen aanwezig (PFOS). De waterbodem is toen onderzocht op PFOS. Echter, op dat moment waren er voor PFAS nog geen normen vastgesteld en kon dus niet worden bepaald waarop moest worden getoetst. Het gevolg van deze onduidelijkheid was dat er toen niet kon worden gebaggerd.

Inmiddels is er een Handelingskader uitgekomen en is in 2020 het werk hervat en opnieuw waterbodemonderzoek gedaan. Deze keer op 38 PFAS verbindingen vanuit het Handelingskader.

ANS – juni 2020

Het bericht Waterbodemonder­zoek PFAS Schiphol verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

In de BAGGERAPP worden diverse kaartlagen aangebracht, waaronder de te baggeren watergangen, duikers, OCE/NGE, ecologie en bewerkbare lagen. Aan de BAGGERAP wordt een mobiele interface gebouwd voor de kraanmachinisten. Tevens wordt een interface ingebouwd voor projectmanagement en een rapportagetool. Met de BAGGERAPP wordt de benodigde informatie op de locatie toegankelijk gemaakt, waarbij de voortgang op afstand kan worden bewaakt en bijsturing kan plaatsvinden op basis van eenduidige gegevens.

Inmiddels zijn de baggerwerkzaamheden aangevangen. De werkzaamheden moeten eind 2020 afgerond zijn.

Het Peelkanaal wordt ook wel het Defensiekanaal genoemd. Dit heeft te maken met de historie. Het Peelkanaal is onderdeel van de Peel-Raamstelling: een verdedigingslinie met mijnenvelden, kazematten, prikkeldraadversperringen en loopgraven die liep van de Maas bij Grave tot aan de Belgische grens bij Weert. In de tweede wereldoorlog werd op sommige locaties langs het Defensiekanaal fel gevochten. Het zal u dan ook niet verbazen dat er bij het werk ook 10.000 m3 munitie verdachte baggerspecie vrijkomt.

Het Waterschap Aa en Maas heeft een filmpje met prachtige beelden vanuit de lucht over het Peelkanaal op Youtube geplaatst:

Het bericht Op diepte brengen Peelkanaal verscheen eerst op ANS Adviesgroep.

-*-

ANS Baggermanagement begeleidt bagger- en maaiwerkzaamheden bij de watergangen die in het beheer zijn van waterschap Hollandse Delta in het gebied van IJsselmonde/Dordrecht.

De bagger- en maaiwerkzaamheden vinden plaats tussen januari en december 2020, met uitzondering van de Flora & Fauna periode (15 maart – 15 juli). De werkzaamheden worden uitgevoerd door de Jong Zuurmond Infrabeheer, Onderhoud & Services B.V in opdracht van waterschap Hollandse Delta.

Als u een brief heeft ontvangen over de baggerwerkzaamheden kunt u via een online formulier laten weten waar zich eventueel obstakels bevinden. In de brief staat uw unieke inlogcode en bijbehorende codes voor uw perc(e)el(en). Ook vragen wij u uw gegevens te controleren en aan te vullen met uw telefoonnummer zodat wij u kunnen informeren over de uitvoeringsdatum van de werkzaamheden. 

Hoe baggert het waterschap?

Dat is afhankelijk van de situatie ter plaatse. Er wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van een kleine kraan vanaf de straat, een openbaar of particulier terrein. Ook kan er gebruik gemaakt worden van een boot. Bij baggerwerkzaamheden vanaf een klein, particulier terrein (bijv. een tuin) wordt aangepast materieel gebruikt. Als het perceel geheel niet bereikbaar is, wordt er zelfs handmatig (met een schep) gebaggerd. Het maaiwerk van de taluds (slootkanten) gebeurt alleen als dit voor de uitvoering van het baggerwerk noodzakelijk is.

Schouwstrook vrijhouden

In het jaar van het onderhoud (2020) moet de schouwstrook vrijgehouden worden om de baggerwerkzaamheden goed uit te kunnen voeren. Als de schouwstrook vrij is kan de aannemer sneller, makkelijker en goedkoper het werk uitvoeren. Nadat er gebaggerd is én alle andere jaren kan de schouwstrook zoals aangegeven in de algemene regels beteeld worden met éénjarige gewassen of gras. Het niet vrijhouden van de schouwstrook leidt jaarlijks weer tot veel onrust.

Ontvangst bagger

Als uw perceel langs een watergang ligt waar gebaggerd wordt bent u verplicht om de bagger/het maaisel op uw terrein te ontvangen. Indien er een fysiek obstakel op uw perceel langs de oever aanwezig is kan het zijn dat de baggerspecie of het maaisel niet op de reguliere wijze op de oever geborgen kan worden.
Voorbeelden van fysieke obstakels zijn:

• Siertuinen
• Vaste beplanting zoals bomen of struiken
• Woningen
• Bedrijfsmatige bebouwing, kas, schuur, stal
• Bestrating/weg

Het waterschap inventariseert de percelen die redelijkerwijs niet in staat zijn om baggerspecie of maaisel te bergen en te spreiden. Deze percelen worden vrijgesteld van de ontvangstplicht waarbij het waterschap zorgt voor de afzet en/of afvoer van de baggerspecie. Hier zijn 2 werkwijzen in te onderscheiden:  

Werkwijze A:

Percelen waar aan beide zijden geen mogelijkheid is voor het bergen van  specie en maaisel:
Indien het waterschap van mening is dat de baggerspecie en/of het maaisel niet geborgen kan worden op de percelen dan wordt deze ter beschikking gesteld (vervalt) aan de aannemer. De aannemer draagt zorg voor de afvoer.

Werkwijze B:

Percelen waar aan één zijde de mogelijkheid is voor het bergen van specie en maaisel:
Indien het waterschap van mening is dat de specie en/of het maaisel niet geborgen kan worden op het perceel dan wordt deze door gebruik te maken van de ontvangstplicht geborgen op het vrijliggende perceel aan de andere zijde van de watergang. Voor de berging van de specie is een vergoedingenregeling voor het verspreiden van specie van toepassing. Meer informatie over de vergoedingenregeling van het waterschap vindt u in de folder “Baggeren, wat betekent dat voor u” van het waterschap 

Planning

Door de PFAS-problematiek is een aantal watergangen van 2019 nog niet gebaggerd. Dit komt door vertraging in het waterbodemonderzoek. Het streven is om deze voor het eind van 2020 ook te hebben gebaggerd.

5-dagenregeling voor agrariërs

Deze regeling geldt voor maaien en baggeren en is bedoeld voor agrariërs die opnieuw willen zaaien/poten. De regeling houdt in dat het maaien en/of baggeren dan binnen vijf werkdagen na de melding wordt uitgevoerd. De 5-dagenregeling geldt alleen als u het waterschapsloket op de hoogte stelt van het feit dat de sloot gemaaid en/of gebaggerd kan worden. De vijfdagenregeling is een service voor alle agrariërs in het werkgebied van Hollandse Delta. Voor de 5-dagenregeling moet u wel aan een aantal voorwaarden voldoen. 
> meer informatie over de vijfdagenregeling

Flyer van het waterschap over schouwvak 2020 IJsselmonde-Dordrecht

Contact

Heeft u vragen over de werkzaamheden? Kijk dan op de pagina met veel gestelde vragen of op de website van waterschap Hollandse Delta. Als u hier geen antwoord kunt vinden op uw vraag kunt u contact opnemen met ANS Baggermanagement.

Het bericht Bagger- en maaiwerkzaamheden IJsselmonde-Dordrecht 2020 verscheen eerst op ANS Adviesgroep.